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橡膠氣動球閥的構造和工作原理
橡膠氣動球閥是由簾線層、內外橡膠層或鋼絲圈經成型后硫化構成一種撓性體，應用充入空氣的可緊縮性完成彈性功用的一種橡膠元件。
俗稱氣動球閥、橡膠氣囊、氣囊等。 橡膠氣動球閥總成由橡膠氣動球閥、上底座、下底座（活塞）、緩沖墊經裝配后形一個具有密閉氣室的整體。 橡膠氣動球閥按外形分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封構造方式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環密封式和混合式四大類。 橡膠氣動球閥的載荷主要由簾線接受，簾線的層數主要由2層組成，特殊請求產品由4層簾線層組成。內層橡膠主要是起密封作用，外層橡膠除了起密封作用外，還起維護作用。 橡膠氣動球閥工作時，內腔充入緊縮空氣，構成一個緊縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內腔容積減小，彈簧的剛度增加，內腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載才能增加。當振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內腔容積增大，彈簧的剛度減小，內腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載才能減小。這樣，氣動球閥在有效的行程內，氣動球閥的高度、內腔容積、承載才能隨著振動載荷的遞增與減小發作了平穩的柔性傳送、振幅與震動載荷的高效控制。還能夠用增、減充氣量的辦法，調整彈簧的剛度和承載力的大小，還能夠附設輔助氣室，完成自控調理。 AW=F／P 式中：AW－橡膠氣動球閥有效面積，mm2， F－橡膠氣動球閥負荷，kN， P－橡膠氣動球閥的內壓，MPa

氣動球閥所面臨的瓶頸
往常，面臨著很多的問題。但是，在很多行業卻離不開氣動球閥。
氣動球閥企業擔負仍然較重，涉企收費依然偏多、偏高，違法違規收費仍然存在。如，有的中央借亂收費緩解財政艱難，有的部門應用手中權利收費謀取部門利益，有的基層執法人員違規收費謀取個人利益等。
自去年以來，為了穩固應對金融危機的成果，我國實行穩健的貨幣政策，已連續12次進步銀行存款準備金率，信貸范圍的縮減，致使中小氣動球閥企業，特別是小型和微型氣動球閥企業的融資難度進一步加大，大量中小氣動球閥企業經過民間借貸處理十萬火急，借款利率已高達50%-100%，融資本錢居高不下。2010年，我國現行的金融體系難以處理小氣動球閥企業融資渠道少、范圍小、本錢高等限制“瓶頸”問題。