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管道封堵氣囊運用中應留意以下幾點
一、首先檢查配件能否銜接緊密，壓力表的指針能否指向零位，氣囊充氣后擺動能否正常，假如發現壓力表有指針擺動有異常，應及時改換新壓力表，將配件與氣囊銜接好后，首先在開放狀態下對氣囊停止充氣實驗，實驗充氣壓力不能超越0.01mpa,用肥皂水檢查氣囊及銜接配件能否漏氣。
二、運用前，應檢查管道內的根本狀況，關于新管道應檢查管道內壁能否平整潤滑，能否有淤泥、淤泥內能否有沉淀的突出物關于舊管道能否有水泥渣、玻璃渣、鋒利的固體物、等等，管道清算不潔凈會形成封堵效果降落，產生部分漏水，特別時用于鑄鐵管道與水泥管道時應特別留意，以防氣囊充氣后刺破氣囊。
三、氣囊在管道內有水作業時不大好判別管道內的雜物的情況，除了清算管道外，這時應對氣囊外表加一維護，如外表套上一帆布套，或用不低于4毫米的橡膠墊對氣囊加一包裹，否則，氣囊在水下很容易被一些雜物刺破。
四、在污水管道中停止封堵作業時， 氣囊在管道中的作業時間應縮短，最好不高于12小時，污水中普通常常含有一些有機或無機的化學溶劑，長時間的浸泡或使氣囊外表腐蝕乳化結膜使其強度降低，摩擦力減小，影響封堵施工。
五、氣囊放入管道時應平行放入，防止卷曲，形成充氣后折疊，，以防氣囊到時打不開形成部分受壓過大，氣囊受力不平均，瞬時增壓部分形成爆裂。
六、用充氣設備充氣時應遲緩增壓，增壓并分階段停止，增壓一段時間，應距離幾分鐘，使氣囊內部順應氣壓的變化，當用于小于DN600管徑中運用時，最好運用小型或微型充氣設備對氣囊停止充氣，用大型充氣設備對此類氣囊充氣不大容易控制充氣的速度，會招致氣囊內部的鏈式構造在沒有彈性還伸展開時霎時就被毀壞從而招致決裂。
七、氣囊的主要作用是密封作用，當遇到水壓比其充氣壓力稍大的管道時，應對氣囊停止人為的加固措施，措施包括：1、氣囊正面堵水時應在氣囊的背部放幾個沙包，以防氣囊在管道內挪動2、用木杠豎起做成十字撐住管道壁，以防氣囊滑動。3、當氣囊反向堵水時，應用相似于建筑護網的網片將氣囊裹住做成網兜狀用繩子系住再施工。
八、當氣囊內的壓力降落時壓力表的指針會有所降落，應及時補壓。

運用不銹鋼氣動球閥應留意問題
各節邊扣之間具有肯定的抗拉力，以防軟管的破壞招致內部鋪設的線路吐露空間。
1.流體溫渡過高或流體帶腐蝕性成份，能夠會令不銹鋼氣動球閥割裂。
2.倉儲于潮濕當地或存放期過長，會令不銹鋼氣動球閥水解或老化，能夠招致呈現斷裂現象。
3.當絕熱縮短招致溫度不正常的升高，不銹鋼氣動球閥有能夠割裂；當PU管運用于振動和彎曲的移動端時，能夠由于分子熱發作的主動加熱惹起溫度上升并招致軟管割裂。