當前位置：hrld-100氣動薄膜調(diào)節(jié)球閥模擬量接線
隨著生活水平的不斷提高，人們越來越追求舒適健康的生活。對于卡車司機來說，舒適和安全也是迫切需要的。氣動球閥懸架在我國的貨車上可能沒有得到廣泛的應(yīng)用，但事實上，它們的貨車早在國外就已經(jīng)裝備了這種懸架。再說一次，由于空氣懸架彈簧非常流行，它們能給卡車帶來什么好處？
1。氣動球閥氣囊具有變剛度特性，使懸掛系統(tǒng)具有較低的振動頻率。它可以大大提高車輛的乘坐舒適性，保護車上運輸貨物的完整性。特別是在精密儀器運輸行業(yè)，對貨物的完整性要求很高，氣囊式是最佳選擇。
2。安全氣囊隔振，有效降低路面不平對車身的沖擊振動，降低車內(nèi)噪聲。同時，在沒有強碰撞的情況下，提高了底盤和車身電氣系統(tǒng)的可靠性。同樣，用氣囊更換板簧也可以減輕車輛重量，同時也是輕型車身的一部分。
3。當振動頻率降低時，可以提高輪胎的附著能力，從而提高低附著系數(shù)道路上的起步能力，提高行駛安全性，降低車輪對路面的沖擊，降低車輛的操縱能力。LES可以改進。
4。安全氣囊通過遙控器、高度傳感器和控制閥進行沖洗和放氣，改變車身在不同位置的高度，方便貨物裝卸。配備電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ecas），可大大提高裝卸貨物和車輛控制性能。
5。由于空氣懸架系統(tǒng)需要特殊的水平拉桿和導向桿，空氣懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復雜。有了這么多的優(yōu)勢，價格自然會比普通車高很多。
不銹鋼氣動球閥失效方式剖析
不銹鋼氣動球閥在構(gòu)造上包括柔性波紋管和接頭兩局部，柔性波紋管外部包有起維護和承壓作用的不銹鋼絲網(wǎng)套，接頭又分為和波紋管相銜接的局部(內(nèi)銜接局部)及與工程管路(或機體)相銜接的局部(外銜接局部)。
1、不銹鋼氣動球閥中的波紋管發(fā)作開裂及走漏大致都是下面的緣由：
(1)焊縫開裂不銹鋼氣動球閥中的柔性波紋管段，大多采用縱縫焊管，常常由于縱縫焊自身質(zhì)量缺陷使管強度不夠招致焊縫處開裂毀壞，這種毀壞屬波紋管縱焊縫質(zhì)量問題，所以應(yīng)增強又寸焊縫質(zhì)量的控制。
(2)波紋管耐壓不夠發(fā)作爆破由于保送介質(zhì)壓力、溫渡過高，波紋管耐壓不夠而發(fā)作爆破。此種毀壞屬設(shè)計選型失誤所致，應(yīng)該嚴厲按軟管設(shè)計選型規(guī)范停止選型，肯定波紋管的參數(shù)和網(wǎng)套參數(shù)。
(3)腐蝕穿孔毀壞由于波紋管的材質(zhì)大
多為奧氏體型不銹鋼，這些不銹鋼中含有較多的非金屬夾雜物(如硅酸鹽、氧化物、TiN等)，當管路中通腐蝕性介質(zhì)時，就會在焊縫熔合線邊緣或其它單薄點構(gòu)成腐蝕性穿透微孔。波紋管管材很薄，普通在0.15-0.8之間，在這樣薄的材質(zhì)上構(gòu)成腐蝕穿透是很容易的，要避免這種毀壞。就要選用合格的不銹鋼帶材(敏化等系列實驗合格)，同時也要避免波紋管在消費和運輸中遭到外來的機械損傷所形成的波紋管的毀壞。
(4)疲倦毀壞在動態(tài)工作狀態(tài)下，不銹鋼氣動球閥遭到循環(huán)載荷作用常常發(fā)作疲倦裂紋毀壞，此種毀壞屬正常失效。為延長運用壽命應(yīng)保證軟管設(shè)計選型正確，裝置精確無誤，不使軟管產(chǎn)生扭曲等附加應(yīng)力。
- 上一篇：生產(chǎn)氣動雙位蝶閥選型樣本
- 下一篇：進口氣動衛(wèi)生球閥不滿管檢測