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氣動球閥是在一密封容器中沖入壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性體現彈簧作用。常用的氣動球閥裝置由彈簧體、附加氣室和高度控制器三部分組成。
氣動球閥的特點
在機械設備等振動隔離系統中，采用氣動球閥具有以下.點：
1.設計時，彈簧的高度、承載能力、彈簧常數等是彼此.立的，并且可在相當寬的范圍內選擇。
2.氣動球閥剛度，可以借助改變空氣的工作壓力，增加附加氣室的容積來降低剛度，可以設計出很柔軟的彈簧。
3.氣動球閥的剛度隨荷載而變，故系統的隔振效果也近似不變
4.通過高度控制系統，氣動球閥的工作高度在任何載荷下保持一定，有利于工程應用。

該氣包可疾速插入斷裂的管道或決裂的容器，然后打緊壓緊螺栓，向氣包內充氣．隨著氣體收縮，在管道容器內的壓力作用下，將裂痕或孔堵住三軸,四軸方風門及化油器風門的區別
三軸方風門
（1）主要用于電廠鍋爐煙風道系統中調理工質流量或直接截斷工質活動,在系統中可起調理及隔斷雙重作用.
本產品具有高溫無變形撓曲,開關靈敏，驅動力小及密封性高等特性；的位置允許程度布置和垂直布置兩種，介質溫度不得超越400℃。
風門自身不帶任何傳動安裝，可按需求選取。
（2）三軸方風門有DD4229-DD4242共14種規格
四軸方風門
（1）主要用于電廠鍋爐煙風道系統中調理工質流量或直接截斷工質活動,在系統中可起調理及隔斷雙重作用.
本產品具有高溫無變形撓曲,開關靈敏，驅動力小及密封性高等特性；風門的位置允許程度布置和垂直布置兩種，介質溫度不得超越400℃。
風門自身不帶任何傳動安裝，可按需求選取。
（2）四軸方風門有DD4243-DD4256共14種規格。
風門是控制空氣的。你找個化油器看一下就明白了，風門就是化油器里的一個部件（就是一個金屬片），經過拉絲銜接到摩托車的左側手憑據上。
正常狀況下（就是氣溫不低時），金屬片平置于進氣道中間，這時空氣暢通無阻的進入化油器。
當你拉動拉絲時，金屬片轉動，正好堵住進氣道，這時空氣無法進入或只能少量進入化油器。