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南昌高鐵項目介紹：
南昌高鐵站又叫南昌西站：位于江西省南昌市贛江西紅谷灘區的九龍湖片區，面積約25.9萬平方米，是南昌鐵路局目前.一大客運站，為華東地區六大重要火車站之一，建設中在亞洲也屬于領先水平，也是亞洲重要的交通樞紐之一。
南昌西站服務于滬昆高鐵、向莆鐵路(始發站)、昌九城際鐵路、昌吉贛客運專線，與南昌地鐵無縫對接，東接南昌站，是集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站。該站擁有高鐵專線、公交快線及機場巴士線等，實現無縫換乘。南昌西站作為“門戶站”，它將與京九鐵路南昌站一起，進一步強化南昌交通樞紐的地位。并與南昌地鐵線無縫對接，南昌西站鳥瞰南昌西站為向莆鐵路、滬昆高鐵、昌九城際鐵路、昌吉贛客運專線服務，形成國內鐵路旅客運輸高速化、公交化，并與運營中的南昌站實現明確的功能分劃，南昌西站主要負責高速鐵路旅客，而南昌站則主要為動車、普速列車旅客提供服務，.終形成長三角、珠三角及國內完善快速、便捷的客運網。南昌西站位于江西省南昌市紅谷灘新區九龍湖城區北部，是向莆鐵路和滬昆客運專線上的重要客站，建成后將成為華中地區.重要的鐵路客運樞紐，承擔著長三角、閩東南、珠三角地區進入華中、華西的主要通道“門戶站”作用，它將與現有南昌站一起，進一步強化南昌的交通樞紐地位。
南昌西站建筑總面積達25.89萬平方米，其中站房面積11.4萬平方米，分為高架候車層、站臺層、地下換乘大廳、地鐵軌道層，共4層，采用“上進下出”的模式，每小時旅客發送量可達到8000人。
上海松夏氣動球閥有限公司助力于南昌高鐵項目，為該項目提供風冷熱泵冷(熱)水空調系統阻尼彈簧氣動球閥產品，該產品主要用在風冷熱泵冷(熱)水空調主機底座，起到減振和降噪的作用。

2.氣動球閥的安裝1要求環境溫度應在-25—60℃范圍，相對濕度≤95%，如安裝在露天式高溫場合，應采取防水，降溫措施2氣動球閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜。如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時應增加支承件保護3安裝氣動球閥的管道一般不要離地面或地板太高，管道高度大于2m時應設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修4氣動球閥安裝前應對管道進行清洗，排除污物和焊渣，安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗5為了使氣動球閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，氣動球閥應加旁通管路。