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自封鎖式氣動球閥呈現漏氣怎樣應對
在運用車輛時，假如其自身的橡膠氣動球閥系統，有細微的空氣走漏，不影響制動，不能處置，運轉到最后再做應對; 假如橡膠氣動球閥不測決裂，穿孔或滲漏嚴重，汽車處置，在車站通道被切斷橡膠氣動球閥，其中兩個橡膠氣動球閥源的轉向架，每小時120公里運轉到 完畢切斷風，沒有必要切斷整個汽車橡膠氣動球閥源，但沒有必要做這個車關閉門把手。

制造流程：
1.用混煉機按配方混煉出內層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯）。
2.壓延機壓成中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝請求裁成規則寬度。
3.將含管芯內層油管在纏繞機或編織機上纏繞或編織上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結尾處綁扎（有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲停止預應力定型處置）。
4.再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化維護層。
5.經過硫化罐或鹽浴硫化。
6.最后拆去硫化維護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。
總之，制造高壓油管運用設備多、原料品種多，消費工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的液壓油管消費工藝可恰當簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主。 本文關鍵詞：氣動球閥,高壓膠管,大口徑膠管,不銹鋼氣動球閥 松夏通知你高壓膠管的規格怎樣區分